LES BALADES.

Lors des balades:

Arriver le plein fait au départ de la balade.
Celui qui organise la balade, doit convenir d'une heure et d'un lieu de rendez-vous qui convient à tout le monde.
Les plus faibles se mettent derrière le guide qui doit rouler à leurs vitesses.
Celui qui sera le plus rapide, se mettra le dernier pour pouvoir remonter la file et prévenir le guide en cas de problème.
On ne laisse personne derrière, on attend tout le monde, on part ensemble et on revient ensemble.

Les balades sont gratuites, vous devez juste prévoir pour manger, boire et faire votre plein lors des arrêts.

Les participants aux balades, doivent être en ordre d'assurance et pour les scooters 25cc et 50cc, ils doivent être immatriculés et pour les 50cc, posséder leur permis, tout cela juste en cas de contrôle de la police, moi je m'en fou mais c'est pour vous éviter des problèmes.

Tout le monde peut organiser une balade suivant un tracé GPS ou demander qui veut aller là ou là pour ne pas y aller seul car, c'est un plaisir de rouler à plusieurs que tout seul.

Si vous connaissez des personnes que cela intéresse de rouler, ils peuvent s'inscrire sur le forum, tout le monde est le bienvenu.


(PS)

Pour ma part, j'ai juste créé ce forum dans le but des balades donc, je suis le chef de rien du tout, tout le monde est maitre de lui même.

Donc, je vous dit bienvenue a tous et toutes, bon amusement et bonnes balades.


Bien à vous.

Position sur la route

La quinconce ça te parle ? C’est lorsque des motos se suivent de façon alternée, une à droite, une à gauche, une à droite, etc… Ça ne te parle pas ? Un petit schéma explicatif va venir éclaircir tout ça.
Source : Vroam.fr

Le premier motard, l’ouvreur, doit se positionner sur la gauche de la voie. Les motards le suivent ensuite de façon alternée.

Dans l’ordre :

   la seconde moto doit être celle du motard le moins expérimenté.
   les autres motards se placent indifféremment à la suite
   la moto qui ferme le cortège doit être celle d’un motard expérimenté. Ce dernier doit pouvoir remonter la file rapidement en cas de soucis.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Que le motard qui n’a jamais roulé en groupe nous jette le premier piston ! Rouler en groupe de motards, c’est même l’un des buts ultimes de tous les motards. C’est grisant, on se sent puissant et ce sentiment d’appartenance est très appréciable… et apprécié !
Mais rouler en groupe, ça ne s’improvise pas. Il y a quelques notions pratiques à respecter pour que tout se passe au mieux. On fait le point !

Plus qu’une balade, une aventure ! Rejoins la tribu !

   App StoreApp StoreGoogle PlayGoogle Play

#1 Organiser la balade

Quand on dit organiser la balade, on parle d’or-ga-ni-ser. Le mieux est de commencer par désigner une personne qui gèrera l’organisation de l’ensemble de l’opération. L’organisateur devra déterminer une heure et un lieu de rendez-vous pour le départ. Le mieux est de se rejoindre autour d’une station service, de façon à ce que chaque motard puisse faire son plein d’essence avant le départ.
Il faudra également préciser à tous les participants qu’ils doivent arriver sur le lieu de rendez-vous avec le plein fait. C’est assez frustrant de perdre du temps à attendre que tous les collègues fassent leur plein, n’est-ce pas ?

Par ailleurs, inutile de préciser que l’itinéraire doit être prévu en amont. Quoi de mieux pour ça que d’utiliser la plateforme roadbooks Liberty Rider couplé au GPS Liberty Rider ? Une fois l’itinéraire trouvé, il n’y a plus qu’à le balancer dans le GPS Liberty. On manque sûrement d’objectivité mais selon nous, c’est clairement la meilleure des solutions
#2 Position sur la route

La quinconce ça te parle ? C’est lorsque des motos se suivent de façon alternée, une à droite, une à gauche, une à droite, etc… Ça ne te parle pas ? Un petit schéma explicatif va venir éclaircir tout ça.
Source : Vroam.fr

Le premier motard, l’ouvreur, doit se positionner sur la gauche de la voie. Les motards le suivent ensuite de façon alternée.

Dans l’ordre :

   la seconde moto doit être celle du motard le moins expérimenté.
   les autres motards se placent indifféremment à la suite
   la moto qui ferme le cortège doit être celle d’un motard expérimenté. Ce dernier doit pouvoir remonter la file rapidement en cas de soucis.

#3 Rouler sécurité

En ligne droite, on l’a compris, les motards se placent en quinconce.
En courbe, il est plus difficile de maintenir la quinconce. On peut donc partir sur un positionnement en file indienne.
Et s’il faut dépasser ? Idéalement, ça se fait un par un. Pourquoi idéalement ? Parce qu’on sait que dès qu’un obstacle se présente sur la route d’un motard, son objectif devient alors de le dépasser le plus rapidement possible, dès qu’on en a l’occasion. A plusieurs, il faut penser « groupe » et se dire que si je suis le motard devant moi, il est possible que je n’ai pas autant de temps que lui pour me rabattre.

Par ailleurs, on trouve judicieux de rappeler 2 choses :

   en balade, t’es pas sur piste. C’est pas le moment de tester les performances de ta nouvelle machine en tentant de semer tout le monde. C’est pas cool et dangereux.
   En parlant de semer tout le monde, le principe de la balade, c’est de rouler tous ensemble. Si tout les motards ont des niveaux différents, ça ne coûte rien de se rassembler dès que l’occasion se présente : carrefours, changements de direction… On reforme le groupe pour être sûr de ne perdre personne et on repart en suivant !

#4 Pense aux autres !

Il existe plusieurs façons de communiquer avec les autres membres du groupe quand tu roules. Alors, quand on dit communiquer, on ne parle pas de comparer les performances de vos motos mais plus de vous avertir les uns les autres en cas de danger sur la route.

Par exemple, tu ouvres la voie et un dos d’âne se profile à l’horizon. Sors tes 2-pieds afin de faire comprendre aux autres qu’ils doivent ralentir.
Un nid de poule ? Evite le (sans rire) et sors le pied du côté où il se trouve afin de prévenir les autres.

Il existe d’autres signes universels qui te permettront de te faire comprendre du reste de ton groupe. Pour ceux-là, pas besoin de te faire de dessin : demi-tour, faim / soif, pause…
#5 Combien de motards ?

Si tous tes potes veulent participer à la balade que tu organises, sache qu’au delà de 8 personnes, c’est compliqué à gérer. Des groupes vont naturellement se créer. Il vaut donc mieux morceler le groupe et désigner plusieurs responsables.

En plus d’augmenter la sécurité de l’ensemble du groupe, ça permettra à chacun de s’éclater à son rythme !